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        成渝公司成樂高速公路眉山至樂山段全面實現雙向八車道通行

        來源:成樂公司 發表時間:2022-01-27 瀏覽次數:2909

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        1月27日,成樂高速公路擴容項目下穿成昆鐵路框架橋段擴容工程順利完成,至此,項目眉山至樂山段81公里全面實現雙向八車道通行,有效提升了瓶頸路段通行能力,解決擁堵難題,降低了該段對向行駛的安全風險,切實保障了春運期間人民群眾平安順暢出行。

        項目全線建成通車后對優化完善成都都市圈高速路網布局、助力成德眉資同城化發展,促進經濟社會協調發展和沿線優勢旅游資源開發等均具有重要意義。

        成樂擴容項目全長136.124公里,總投資約251億元,共設3對服務區、17個收費站,包含新建復線段、原路擴建段和樂山城區過境復線段三部分。新建復線段雙向八車道,起于成都市三環路川藏立交,止于成雅高速青龍場,長41.458公里;原路擴建段雙向八車道,沿成樂高速原路兩側加寬,止于樂山市中區辜李壩,順接樂宜高速公路,長86.164公里;樂山城區過境復線段雙向六車道,起于棉竹北樞紐互通跨青衣江與樂雅高速公路相接,長8.502公里。項目采取分段批復、分段建設,其中原路擴建段已于2021年12月15日基本實現雙向八車道通行。

        此次開通的下穿成昆鐵路框架橋段約1公里,位于眉山市境內,屬于原路擴建段,因在成昆鐵路鮮灘車站的咽喉部位,擴容施工涉及大量道岔和電力遷改,面臨協調難度大、施工工序復雜、風險高、工期短等困難。為盡量減小施工對成樂高速公路及成昆鐵路運營的影響,成樂擴容項目各參建單位精心組織、統籌推進,緊緊圍繞“創擴容改建品質工程樣板,樹交旅融合美麗公路標桿”的建設目標,努力克服汛期、疫情、交叉施工、重污染天氣等不利因素影響,搶抓施工黃金期,加大人員和設備投入,堅持環保施工、安全施工,在5個月內高標準、高質量完成了該段全部施工任務,較原計劃提前5個月,強力推動項目建設搶出2022“開門紅”,順利在春節前實現雙向八車道通行。


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        此外,該通車路段新夾江收費站也于1月28日正式建成投運,同時舊站關閉。該收費站位于樂山市夾江縣新場鎮,共設“七進八出”十五個收費車道,收費大棚設計融合了兩山夾一江的概念,整體為鋼結構,立柱外包裹鋁單板,以簡約大氣的建筑形象打造特色鮮明的地方名片。

        新夾江收費站建成通車后,將進一步完善夾江綜合交通運輸體系,助力夾江縣打造“精品旅游環線”,推動“堰、紙、茶、瓷”四大文旅產業發展,對培育和壯大四川旅游支柱產業具有重大的意義和作用。

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